簡婷

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定  201801

2020年燒車事故科簡析

      根據不*統計，在2020年1-12月期間被媒體報道的燒車事故共124起，其中7月、8月、9月的事故數占全年事故的49%。

      總體來看，2020年相比2019年的燒車事故有明顯增加，可能存在的原因和特點包括：

1.車輛基數變大。

2.從事故統計來看，發生事故的車型往往集中在幾種車型上。即使新的電池安全性已很大提升，但存量的高危車型還是一片雷區，直到這些車逐步退出使用隱患才會消除。

3.到目前為上，行業內還沒有形成一套完善的電池故障缺陷監控發現和召回處理機制。

事故細分維度分析

1、事故按地域分析

      通過對比各個省份、直轄市的行業內燒車事故數量可以明顯看出，南方省份的事故數量要明顯多于其他省份，主要原因可能有兩點：一是南方省份電動汽車普及率高，二是南方城市夏季溫度更高。 

2、.按月份分析

      2020年事故發生數量有大幅度增長。2019年與2020年行業內燒車事故統計對比分析可見，受疫情影響2020年上半年全國民眾出行用車減少，所以2020年上半年事故數量相比2019年偏少。

      從事故月度統計圖和區域統計圖中可以看出，除了車輛保有量外，高溫是導致車輛發生自燃的一個重要誘因。

      事故月份統計分布圖中，夏季明顯比冬季事故要多，而夏季和冬季的明顯區別就是氣溫。

      因此車輛電池組的溫度指標作為預防車輛自燃的一項重要指標，需要進行重點監控，尤其是充電過程中出現的異常高溫、溫差、溫升等情況，應對其重點關注。

       對車輛在充電中、靜置、起火三個狀態分析統計可見，充電過程中起火占事故總數的23%，大部分車輛起火發生在行駛中和靜置狀態。但這個統計不準，因為這些事故是按照媒體已曝光的事故進行收集統計的，道路行駛過程的事故曝光率高，而在車輛運營商和充電運營商院內的事故因為處置及時，曝光率會低很多。

       在2019年新能源汽車國家大數據聯盟從國家監管平臺監控的事故統計來看：

1) 絕大多數事故是發生在充電結束階段及之后的靜置階段；

2) 絕大多數事故是發生在動力電池高SOC狀態；

3) 在車輛充電、靜置、行駛三個階段，充電階段是進行電池指標安全監控分析的階段。

       電動汽車的發展是中國從汽車大國向汽車強國轉變的國家戰略，新能源汽車全產業鏈的各個環節都要參與其中。目前行業關于電動汽車使用安全監控，一是靠國家監管平臺、行業監管平臺，二是靠車企平臺。

充電樁收費運營云平臺

      安科瑞Acrelcloud-9000充電樁收費運營云平臺系統通過物聯網技術對接入系統的充電樁站點和各個充電樁進行不間斷地數據采集和監控，同時對各類故障如充電機過溫保護、充電機輸入輸出過壓、欠壓、絕緣檢測故障等一系列故障進行預；用戶通過微信/支付寶小程序掃描二維碼，進行支付后，系統發起充電請求，控制二維碼對應的充電樁完成電動汽車的充電過程。

      充電樁可選配WIFI/4G/以太網接入互聯網，配合加密技術和秘鑰分發技術，基于TCP/IP的數據交互協議，與云端進行直連。云平臺包含了充電收費和充電樁運營的所有功能，包括財務管理、變壓器監控和運營分析等功能。

平臺結構

平臺主要功能

■資源管理

充電站檔案管理，充電樁檔案管理，用戶檔案管理，充電樁運行監測，充電樁異常交易監測。

■交易結算

充電價格策略管理，預收費管理，賬單管理，營收和財務相關報表。

■用戶管理

用戶注冊，用戶登錄，用戶帳戶管理，消息管理。

■充電服務

充電設施搜索，充電設施查看，地圖尋址，在線自助支付充電，充電結算，導航等。

■微信小程序

掃碼充電，賬單支付等功能。

■數據服務

數據采集，短信提醒，數據存儲和解析。

■變壓器監控

監控充電站變壓器負荷，超負荷時對充電樁的調度管理。

現場軟硬件配置

產品介紹

 1、互聯網版智能交流樁系列

2、產品性能

注：*為通信方式，可選。

產品功能

1）智能監測：充電樁智能控制器對充電樁具備測量、控制與保護的功能，如運行狀態監測、故障狀態監測、充電計量與計費以及充電過程的聯動控制等。

2）智能計量：輸出配置智能電能表，進行充電計量，具備完善的通信功能，可將計量信息通過RS485分別上傳給充電樁智能控制器和網絡運營平臺。

3）云平臺：具備連接云平臺的功能，可以實現實時監控，財務報表分析等等。

4）保護功能：具備防雷保護、過載保護、短路保護和漏電保護等功能。

5）遠程升級：具備完善的通訊功能，可遠程對設備軟件進行升級。

6）適配車型：所有符合GB/T 20234.2-2015國標的電動汽車，適應不同車型的不同功率。

7）資產安全：產品全部由中國平安保險承保，充分保障設備、車輛、人員的安全。

產品特點

      智能、安全、穩定、云平臺、移動支付、遠程升級、導航、保險、用戶管理、適配車型廣泛、急停、體積小

ASCP系列電氣防火限流式保護器

國內電氣火災統計和分析

隨著社會經濟的飛速發展，社會電氣化程度不斷提高，用電負荷過大、線路短路等原因導致電氣火災發生越來越頻繁，使得火災數量呈上升趨勢。

據5年的統計分析，電氣火災發生的場所中，住宅發生火災事故的數量高居前列（占比51%），線路短路及線路老化是誘發事故的主要原因。

通過對5年電氣火災故事原因分析發現，主要有電線短路、過負荷用電、接觸不良等幾種原因導致事故發生。其中，電線短路占比48%。

配電線路短路特點

線路短路時，短路電流在很短時間內能達到額定電流的十幾倍甚至幾十倍。根據焦耳定律∶Q=I2Rt，在短路點產生的熱量成指數倍增加，使短路點瞬間熔化并火星四濺，很易引發火災事故。

傳統短路保護手段

傳統保護方式采用電磁脫扣式斷路器，檢測到短路時，脫扣器動作，分斷時間在毫秒級，無法控制短路電流。好的方式是采用響應速度快的限流技術和器件。

ASCP10-1電氣防火限流式保護器

額定電流：0~20A可設置

主要功能

短路限流：當線路發生短路故障時，能在150μs內實現快速限流保護，控制因短路電流過大所引起的電氣火災事故。

過載限流：當被保護線路的電流超過額定電流，線路過載且過載持續時間超過設定時間（3-60秒）時，保護器進行限流保護。

超溫限流：當保護器的內部元器件溫度超過設定值時，產品啟動超溫限流保護功能，防止因溫度過高造成產品損壞。

通訊功能：一路RS485接口，Modbus-RTU協議。

ASCP200-1電氣防火限流式保護器

額定電流：0~63A可設置

主要功能：

短路限流：當線路發生短路故障時，能在150μs內實現快速限流保護，控制因短路電流過大所引起的電氣火災事故。

過載限流：當被保護線路的電流超過額定電流，線路過載且過載持續時間超過設定時間（3-60秒）時，保護器進行限流保護。

超溫限流：當保護器的內部元器件溫度超過設定值時，產品啟動超溫限流保護功能，防止因溫度過高造成產品損壞。

過/欠壓保護：當保護器檢測到線路電壓欠壓或過壓時，保護器發出聲光報警信號，可預先設置是否啟動限流保護。

ASCP200-1電氣防火限流式保護器

額定電流：0~63A可設置

主要功能：

線纜溫度監測：當被監測線纜溫度超過報警設定值時，保護器發出聲光報警信號，可預先設置是否啟動限流保護。

漏電流監測：當被監測的線路漏電超過報警設定值時，保護器發出聲光報警信號，可預先設置是否啟動限流保護。

通訊功能：具有1路RS485接口，1路2G無線通訊，可以將數據發送到后臺監控系統，實現遠程監控。監控后臺可以是     安科瑞Acrel-6000/B電氣火災監控主機，也可以是安科瑞Acrel-6000安全云平臺，或三方監控軟件或平臺。

技術參數：

ASCP系列電氣防火限流式保護器—安裝與接線

尺寸與安裝：

接線方式：

選型及使用說明：

保護器設定的額定電流應該與其前級的斷路器的額定電流保持一致。

注意保證產品正常的通風和散熱。

保護器內部帶有交流電，嚴禁非專業人士擅自打開產品外殼。

保護器后方可接多個負載，需要保證負載的額定電流小于保護器的額定電流。

ASCP200為功能型，標配溫度監測和漏電流監測。

ASCP200-1電氣防火限流式保護器—過載功能演示

微斷保護下，線路過載測試試驗

現象：線路過載發熱，絕緣損壞致使短路，微斷跳閘保護，損壞點火星四濺。

限流式保護器保護下，線路過載測試

現象：線路過載發熱，絕緣損壞致使短路，保護器限流保護并報警，損壞點無火星產生。

微斷保護下，線路短路測試試驗

現象：模擬線路短路，微斷跳閘保護，短路點火星四濺。

限流式保護器保護下，線路短路測試

現象：模擬線路短路，保護器限流保護并報警，短路點無火星產生。

ASCP200-1電氣防火限流式保護器—典型系統圖

ASCP200-1電氣防火限流式保護器設計與使用誤區

限流式保護器有小電流的產品，就可以有大電流的產品，所以在設計時為了減少使用數量，盡可能選擇大電流的產品。

限流保護器的短路保護功能，應需遵守分級保護的要求，電流越大，末端短路滅弧效果越差；

線路短路時，盡可能減少停電范圍。

限流式保護器既然用在末端線路保護中，就一定可以裝在末端配電箱里。

限流式保護器采用固態開關，正常工作時有一定功耗，會產生熱量，不應安裝在密閉空間內。

限流式保護器和故障電弧探測器的區別

限流式保護器在有的場合也叫作滅弧式保護器，因此有時候容易和故障電弧探測器混淆，但限流式保護器主要用于故障短路后的快速切斷，相當于空氣開關瞬間脫扣功能的加強版，屬于事后保護。

故障電弧探測器則通過對接入線路中的串并聯故障電弧的監測，及時發現線路中的異常狀態和隱患，主要作用是事前防護。

限流式保護器和故障電弧探測器可以配合使用。

限流式保護器和傳統微斷的區別

ASCP200-1電氣防火限流式保護器-證書報告

ASCP200-1電氣防火限流式保護器-安裝圖片

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      電氣防火限流式保護器可有效克服傳統斷路器、空氣開關和監控設備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，發生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現滅弧保護，從而能顯著減少電氣火災事故，保障使用場所人員和財產的安全。

      ASCP200-1 型電氣防火限流式保護器是單相限流式保護器，大額定電流為 63A。可廣泛應用于學校、醫院、商場、賓館、娛樂場所、寺廟、文物建筑、會展、住宅、倉庫、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動車充電站及租賃式商場商鋪、批發市場、集貿市場、甲乙丙類危險品庫房等各種用電場所末端干、支路的線路保護。

3 結語    

      新能源汽車行業持續發展，2020年新能源汽車產銷量先抑后揚。從工信部和機構的預計中，2021年我國新能源汽車銷量增速很可能超過30%，達到180萬輛。隨著疫情的影響逐漸褪去，各大新能源汽車廠家也在新一年上線了更多的車型，國務院辦公廳在近期也印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》的規劃。2020年新增超2.5萬家充電樁相關企業，行業呈現出百家爭鳴的景象。

      我們應該堅定的跟著國家政策，努力的建設好新基建。讓更多的消費者使用上新能源汽車，而且新能源汽車隨時隨地安全的充電，防止電氣火災發生，保障人民的生命財產安全。

作者簡介：簡婷，女，本科，現就職于安科瑞電氣股份有限公司，主要研究方向為建筑能耗監測系統